设计千米级大跨度钢桁梁桥：京台高速公路铜陵长江三桥通车
行业动态   交通运输   产业动态   2025年11月10日
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内容摘要：有效保障防洪安全。作为千米级大跨度钢桁梁桥，其跨度在公铁分层布置的同类桥型中为世界第一，且在世界范围内属首创设计。

11月6日，世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥——京台高速公路铜陵长江三桥正式通车，较原计划提前半年，成为长江安徽段通车的第11座跨江大桥。 

铜陵长江三桥全长11.9公里，集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体。大桥采用主跨988米的斜拉—悬索协作体系桥方案，既有效利用了悬索桥“一跨过江”的优点，最大限度降低对通航的影响，又有效利用了斜拉桥承重强的优势，将主塔建在岸边避开防洪堤坝，有效保障防洪安全。作为千米级大跨度钢桁梁桥，其跨度在公铁分层布置的同类桥型中为世界第一，且在世界范围内属首创设计。