【集成】地铁-地上超近接/合建结构安全智...

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地铁-地上超近接/合建结构安全智能评价与协同防控技术项目对地铁-地上超近接/合建结构的安全计算理论进行了深入研究，在理论研究基础上研发了安全智能评价与预警平台，基于平台对地铁-地上超近接/合建结构的安全协同防控技术进行了系统深入的研究。取得如下创新性成果：提出了地铁-地上超近接/合建结构安全计算方法，改进了地铁基坑和隧道结构开挖引起的自由位移场计算方法，提出了考虑地铁-地上超近接/合建结构相互作用的非线性二阶段分析方法和精细模拟方法;构建了地铁-地上超近接/合建结构安全智能评价方法与平台，基于安全计算理论和BIM-工程力学计算一体化技术，研发了高效直观、轻耦合的地铁-地上超近接/合建结构可视化安全评估与预警平台;研发了地铁-地上超近接/合建结构安全协同防控系列技术，提出了基坑-地上超近接体系、盾构近距离下穿建(构)筑物及重大地下管线的防控措施，研发了盾构近距离侧穿建(构)筑物和重大地下管线的施工技术及地震作用下地铁-地上合建结构减震措施。项目取得了授权专利20件(其中发明专利12件)，软件著作权5件，发表高水平学术论文34篇，获省级工法3项。研究成果成功应用于昆明、成都、武汉、深圳等城市的地铁工程，促进了行业技术进步，产生了显著的经济、社会和环境效益，推广前景广阔。该项目成果总体上达到了国际先进水平，其中地铁-地上超近接/合建结构安全评估方法方面达到了国际领先水平。

 

 

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