推广标签： 团队组织 技术专家 科技成果 查看更多... 【技术/产品概述】精密减速器精度高（1′以内）、成本高，目前主流的精密减速器主要有RV减速器和谐波减速器，RV减速器制造困难，谐波减速器扭矩小，对材料和热处理要求极高，使用受限较多。本项目设计了一种新齿形精密减速器，该减速器采用新型复合曲线齿形和短传动链，传动精度高、扭矩大、结构紧凑体积小、噪声低。在性能上能替代RV减速器和谐波减速器，但制造成本较RV能降低15%以上，同时避开了谐波减速器材料和热处理方面的制造困难，设计、制造方面具备优势。【技术指标/产品性能】新齿形精密减速器采用新型复合曲线齿形和短传动链，相比RV减速器结构简单，制造难度低，但性能上不低于RV减速器，主要技术指标如下：1、传动精度达到1′以内，达到精密减速器的水平。2、成本价格低于RV减速器15%～30%。3、减速器传动效率达到75%以上。4、减速器的噪音、温升及重量体积优于现有同类产品水平。【转化形式】合作开发、技术服务【应用场景】主要用于工业机器人等高端制造业，提高其机构的回转及定位精度，以提高产品的整体精度和性能。【所处阶段】小批量生产、工程应用阶段【预期效益】自主研发的新齿形精密减速器成功应用，可提升我国相关领域装备水平。现在及未来，市场对工业机器人的需求是巨大的。据预测，到2020年我国工业机器人减速器市场规模将超过40亿元，未来五年符合增长率为30%，按此计算2025年将达到148亿元。预计2025年工业机器人减速器需求量达到105万台，需求规模在77亿元左右。综上所述，预计2025年机器人减速器需求规模约为100亿元。一种新齿形精密减速器苏深坚本页信息基于公开资料整理，仅供参考。不构成任何形式的投资或决策建议，其真实性、准确性均不作担保，请谨慎甄别！对接核心提示：确认技术团队需具备明确的转化意向与初步的产业化路径。对接前，强烈建议完成专业的专利侵权风险分析（FTO）与稳定性分析。未提供有效联系人的信息无法启动对接。

推广标签： 团队组织 技术专家 科技成果 查看更多... 项目介绍：本实用新型涉及了一种定向承载传送带式三维固化器，它包括：固化箱体(1)、密封箱体(9)、传送带(2，7)、自动门(22)、遮光门(23)、紫外光灯管(10，11，12，13，14，15)、灯罩(16，17，18，19)、升降机构(20)、调节机构，其中在密封箱(9)的端部装有一个自动门(22)，沿着密封箱(9)和固化箱(1)的长度方向上设置两条相互对齐的、有一间隔的传送带(2，7)，在两条传送带(2，7)之间设置有一个卷帘式遮光门(23)，被遮光门(23)隔开的密封箱(9)前部分为固化箱(1)，由于本实用新型采用了底灯和平面灯罩，使得工件的六个面在固化器中都被照射，有利于UV漆的干燥。本页信息基于公开资料整理，仅供参考。不构成任何形式的投资或决策建议，其真实性、准确性均不作担保，请谨慎甄别！对接核心提示：确认技术团队需具备明确的转化意向与初步的产业化路径。对接前，强烈建议完成专业的专利侵权风险分析（FTO）与稳定性分析。未提供有效联系人的信息无法启动对接。